SINTOMAS: Motor não entra em funcionamento. Ao testar o sistema de injeção eletrônica, nota se que não há centelha em nenhuma das bobinas. No scanner (VAS) não há código de avaria presentes.
ANÁLISE: A primeira avaliação do sistema, foi feita com scanner, e mesmo no teste de atuadores, o módulo não controlava o sinal do sistema de ignição, e nenhuma das bobinas funcionavam.
Removida as bobinas, foi feita a verificação da numeração das bobinas. A bobina ainda estava com a “famosa” letra A, que já é bem conhecida por causar problemas no sistema de ignição!
Eis o grande problema: Quando apenas 1 das bobinas queima, o motor falha, mas continua funcionando. O problema é que quando 2 bobinas queimas simultaneamente, a ECU bloqueia o sinal de controle de TODAS as bobinas, o que acaba gerando uma enorme dúvida nos reparadores!
SOLUÇÃO: Troca do conjunto do sistema de ignição (velas e bobinas). Note que as novas peças de reposição (bobinas) já estão atualizadas, e a letra pode ser: B, D, F, G, etc… dependendo do modelo do veículo. Não use bobinas com a letra A, que ainda é vendida em lojas com estoque antigo!
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J. Massamy Taniguchi Sócio proprietário da Web Automotivo - Soluções Automotivas. - Consultor técnico; - Programador e responsável pelo centro de diagnóstico; - Técnico em eletrônica automotiva; - Técnico do laboratório de manutenção. - Especializado em eletrônica embarcada, recuperação e manutenção de acessórios automotivos e sistemas de controles automotivos como: injeção, ABS, SRS, ASP, ESP, BAS, Direção elétrica assistida, entre outros.
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