Toyota Corolla – Ajuste Básico sem scanner

Toyota Corolla – Ajuste Básico sem scanner

Ajuste básico sem scanner

Toyota Corolla 1.8 e 2.0 à partir de 2009

Sintomas:
– Marcha lenta irregular
– Motor fica acelerado

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Descrição:
Esse problema geralmente ocorre após a limpeza do corpo de borboleta ou após a limpeza dos bicos injetores. Este procedimento funciona para todos os modelos e motores do Toyota Corolla após 2009!

Primeiro, vou descrever o procedimento e depois a lógica do procedimento.

Recomendo que leia todo o procedimento antes de executa-lo! E por favor, clique nos nossos anúncios para nos ajudar a manter o site! Estamos postando novas dicas e procedimentos para auxilaiar a todos!

 

 

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Procedimento:

1– Ligue o motor e deixe esquentar até atingir a temperatura de trabalho (ligar a ventoinha);

2– Ligue todos os consumidores elétricos: Ar condicionado com ventilador no máximo, desembaçador traseiro, farol alto, farol de neblina, etc…

3– Com todos os consumidores elétrico ligados, aguarde 3 minutos;

4– Após 3 minutos, desligue o motor. Com a chave “DESLIGADA” desligue todos os consumidores elétricos.

5– Remova o tapete do motorista (se houver) para não atrapalhar o procedimento!

6– Ligue a chave (apenas a ignição), e pise no pedal do acelerador até o fim (force o pedal contra o assoalho) e mantenha por 5 segundos;

7– Solte o pedal do acelerador e aguarde 5 segundos;

8– Repita os passos 6 e 7 por 5 vezes;

9– Após o término, de partida no motor (sem desligar a chave).

10– Deixe o motor ligado por no mínimo 3 minutos, e não intervenha em nada!

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Entendendo o procedimento:

Quando a manutenção ou limpeza é efetuado, os valores de adaptação gravados na ECU se alteram bruscamente, fazendo que a ECU perca os valores e parâmetros iniciais. Para corrigir, é necessário “forçar” a ECU a fazer uma nova leitura e gravar os parâmetros iniciais atuais (após a manutenção).

Para que o ajuste seja bem sucedido, o valor do parâmetro do pedal do acelerador deve atingir o máximo e o mínimo, e é a razão de remover o tapete. Muitas vezes tive dificuldade por causa do tapete limitando o curso do pedal ….. então deixei a dica….

Depois que a ECU interpreta os valores de aceleração do pedal, começa o procedimento de adaptação, e nos 3 minutos finais, onde o motor está funcionando, estes valores são gravados.

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ATENÇÃO!

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