Marca: Chrysler
Modelo: Dakota
Motor: 3.9 V6
Combustível: Gasolina.
Sistema: Injeção eletrônica MPI
Fabricante: Dodge
Problema: Veículo não funciona.
Histórico do Problema:
Veículo chegou na oficina sem funcionar. Ao testar o sensor de rotação situado próximo da borda externa do volante do motor, o mesmo recebia alimentação de 5V e gerava sinal de freqüência para o pino A08 do módulo de injeção, portanto ok.
Testando o sensor de posição do eixo de comando de válvulas (sensor de fase) localizado no distribuidor, o mesmo também recebia alimentação 5V proveniente do módulo da injeção, porém não emitia sinal para o pino A18 do módulo.
Com o sinal desse sensor é feita a sincronização da injeção de combustível no cilindro a ser injetado.
Solução: Substituir sensor de fase localizado no distribuidor.
Esclarecimentos Adicionais: Os sensores de rotação e fase desse veículo funcionam por efeito hall. Nos veículos com motor 4.7 L este sensor está aparafusado na parte dianteira/superior do cabeçote dos cilindros do lado direito e é mais fácil de ser removido por baixo do veículo.
J. Massamy Taniguchi Sócio proprietário da Web Automotivo - Soluções Automotivas. - Consultor técnico; - Programador e responsável pelo centro de diagnóstico; - Técnico em eletrônica automotiva; - Técnico do laboratório de manutenção. - Especializado em eletrônica embarcada, recuperação e manutenção de acessórios automotivos e sistemas de controles automotivos como: injeção, ABS, SRS, ASP, ESP, BAS, Direção elétrica assistida, entre outros.
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