O sistema de controle do motor que equipa os motores 1.7 de 16 válvulas tem como principais sensores: Sensor de Rotação e Sensor de Fase. A falta do sinal de um deste sensores causa a parada imediata do sistema de controle do motor.
Em geral, o sensor de fase deste sistema é mais propício à problemas. A falta do sinal deste sensor causa a perca do sincronismo entre o sinal do sensor de rotação e fase do comando, fazendo que o sistema de injeção não consiga calcular a ordem de admissão para a injeção de combustível, e sendo assim, passa a não injetar combustível para evitar danos ao motor.
Este sensor pode ser testado com multímetro, mas para tanto, é necessário remove-lo. Para remove-lo é necessário desmontar a tampa de válvulas, porque a capa superior da correia de distribuição fica presa a tampa de válvulas.
Verifique também as condições do chicote próximo ao conector, porque o calor gerado no motor, muitas vezes provoca o ressecamento e a quebra destes fios.
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