Marca: Mercedes
Modelo: Sprinter CDI
Motor: OM 611 – 2.2
Ano: 2004
Combustível: Diesel
Sistema: Injeção Bosch EDC 15C
Problema: Procedimento para resetar o aviso de manutenção programada no painel de instrumentos “ASSYST.”
Procedimento:
1 – Ligar a chave de ignição.
2 – Pressionar a tecla “Km” duas vezes.
3 – Pressionar outra vez a tecla “Km” e mantê-la pressionada.
4 – Desligar a chave de ignição.
5 – Ligar novamente a chave de ignição.
6 – Aguardar durante 10 segundos a emissão de um sinal sonoro confirmando o reset.
7 – Soltar a tecla “Km”.
Marca: Citroen
Modelo: Xsara Picasso
Sistema: Painel de instrumentos.
Problema: Reset da luz de indicação de manutenção periódica (símbolo de uma “chave fixa” acesa no painel ao lado do indicador de temperatura).
Histórico/ Causa do Problema:
Ao ligar a chave de ignição a luz de indicação de manutenção programada e a indicação de quilometragem excedida ficam piscando no painel por aproximadamente 5 segundos e em seguida a indicação de manutenção fica acesa direta.
Proceder da seguinte forma para efetuar o reset:
1- Manter a chave de ignição na posição “desligada”.
2- Apertar e manter apertado o botão inferior do lado esquerdo do visor do painel (à esquerda do indicador de temperatura).
3- Ligar a chave de ignição, sem soltar o botão e aguardar até o início de uma contagem regressiva de 10 segundos indicada no display do painel (ao lado do marcador de combustível).
4- Passados os 10 segundos o display irá indicar (= 0) e a indicação de manutenção desaparecerá.
5- Soltar o botão.
6- Desligar a ignição.
Marca: Nissan
Modelo: Frontier 2.8
Ano: 2003
Combustível: Diesel
Sistema: Air Bag.
Problema: Luz do air bag acesa após desligar a bateria.
Procedimento:
Procedimento para apagar a luz do air bag – reset.
Ligar a chave de ignição. Antes que a luz do air bag se acenda, voltar a chave para posição stop.
Repetir esse procedimento por quatro vezes, na quinta vez, antes que a luz do air bag se acenda, efetuar a partida do motor.
Ao funcionar o motor a luz do air bag permanecerá apagada, indicando que o reset foi executado corretamente.
Marca: Mercedes
Modelo: Classe A
Motor: 1.6/1.9
Combustível: Gasolina
Sistema: Injeção VDO MSM1
Problema: Reset da posição de ângulo do volante no Mercedes Classe A.
Procedimentos:
A. Funcionar o motor
B. Com o motor em marcha lenta, centralizar o volante (as rodas devem estar totalmente alinhadas)
C. Girar a direção até o final do seu curso de um lado a outro (para direita e para esquerda)
D. Centralizar novamente o volante da direção.
Se esses procedimentos não funcionarem faça novamente como segue:
E. Com a ignição desligada acionar o pedal de freio e mantê-lo acionado ‘
F. Girar a chave de ignição para a posição 2
G. Soltar o pedal de freios lentamente.
Obs: Após a execução dos procedimentos acima a luz do painel deverá apagar-se indicando que o sistema está operando normalmente.
Caso isso não ocorra existe ainda alguma falha no sistema ABS/ESP/BAS.
Esclarecimentos Adicionais:
O conjunto de sensores de ângulo do volante se encontra localizado na coluna de direção.
ESP: Programa Eletrônico de Estabilidade.
BAS: Assistência adicional de frenagem
Marca: Mercedes
Modelo: Classe A 160/190
Motor: 1.6/1.9
Combustível: Gasolina
Sistema: injeção VDO MSM1
Problema: Reset da indicação de manutenção no painel.
Histórico do Problema:
Para fazer o reset da indicação de manutenção no painel (controle de revisões) proceda da seguinte forma: “
a) Ligar a chave de ignição, logo em seguida pressionar rapidamente o botão do hodômetro parcial por duas vezes.
b) Desligar a chave de ignição.
c) Em seguida, pressionar novamente o botão do hodômetro e manter pressionado, nesse mesmo momento ligar a chave de ignição, será emitido um sinal sonoro indicando que o reset foi feito.
Marca: Honda
Modelo: Accord /Acura/ Civic
Ano: 1986-2005
Combustível: Gasolina
Sistema: Injeção Honda PGM
Problema: Como cancelar códigos de falhas sem o scanner
Procedimentos:
Utilizar um Conector de encaixe. Esse conector nada mais é do que um “jump” (ponte) que será feita ligando os terminais.
Para apagar a luz SRS (Supplemental Restraint System – Airbag):
1. Certificar-se de que a chave da ignição esteja DESLIGADA.
2. Encaixe o conector de diagnóstico (B – 2 pinos) ao conector de jump A.
Ligue a chave.
A luz se acenderá por aproximadamente seis segundos, e então se apagará.
3. Desencaixe o conector de jump do conector de diagnóstico dentro quatro segundos depois que a luz se apagar.
4. A luz SRS do painel se acenderá outra vez.
5. Reencaixe o conector de diagnóstico ao conector jump dentro quatro segundos depois que a luz se acender.
BMW Série 1 – Reset da mensagem de manutenção pastilhas, óleo, etc
Para realizar o reset da mensagem de manutenção de pastilhas, óleo, etc, prossiga conforme os passos abaixo:
NOTA: Usaremos apenas o botão do painel. Só há 1 botão e fica na parte inferior esquerda do painel.
O bloqueio de combustível acontece quando ocorre um impacto de moderado a forte em qualquer área do veículo. Esse evento acontece para garantir a segurança dos passageiros e motorista em caso de acidente. Interruptor inercial eletrônico ou interruptor inercial virtual, como é mais conhecido, é um sistema de segurança que minimiza o risco de incêndio alimentado pelo combustível. Sua principal função é bloquear a circulação de combustível.
O interruptor inercial por ventura é acionado pelo impacto na roda, quando se cai em um buraco grande, e as vezes na hora da manutenção, quando se faz o uso de ferramenta de forma imprópria, como o uso de um martelo!
De qualquer forma, se ocorrer o bloqueio de combustível, siga as instruções abaixo:
1– Ao ligar a ignição a seta vai ficar piscando para um dos lados
2– Direcione a alavanca da seta para o lado que estiver piscando.
3– Aguarde até que a luz de seta do painel direcione para o lado oposto e direcione a alavanca da seta para o lado que estiver piscando novamente.
4– Repita esse processo até que as 2 luzes de seta comecem a piscar. Desligue a ignição
Neste ponto, o procedimento está concluído e o sistema já está desbloqueado!
O reset do sistema BAS/ESP e ABS deve ser feito sempre que a bateria for desligada, ou quando é efetuado algum reparo no sistema de suspensão. As 3 luzes de aviso se acendem ao mesmo tempo, pois os 3 sistemas são compartilhados. O controle de estabilidade (BAS/ESP) e controle frenagem (ABS) compartilham a mesma ECU.
Siga o passo a passo descrito abaixo:
1– Ligue o motor;
2– Deixe o motor em marcha lenta e centralize a direção;
3– Vire a direção para a direita até o fim e segure no batente por 5 segundos;
4– Vire a direção para esquerda até o fim e e segure no batente por 5 segundos;
5– Centralize a direção novamente.
Feito esta operação, as lâmpadas indicadoras de: BAS/ESP e ABS, deverão se apagar. Esta dica é válida apenas se não houver falhas no sistema.