Marca: Fiat
Modelo: Dobló
Ano: 2007
Combustível: Flex
Sistema: Áudio Siemens VDO
Problema: Procedimento para inserção de senhas do auto-rádio.
Os aparelhos desses veículos possuem um cartão contendo um código de segurança que deve ficar em poder do proprietário.
Quando o aparelho auto-rádio deixa de ser alimentado eletricamente, ao realimentá-lo aparecerá no visor a indicação “CODE”. O código deve ser inserido e em seguida faça a liberação do mecanismo de CD como segue abaixo:
Suponhamos que o código a ser inserido seja: 4832
Procedimento Visor Indicará
– Ligar o aparelho CODE
– Pressionar a tecla de predefinição ” 1 ” 0
– Introduzir o 1º dígito do código usando a tecla < ou >. 4
– Pressionar de novo a tecla de predefinição ” 1 ” 40 – –
– Introduzir o 2º dígito do código usando a tecla < ou >. 48 – –
– Pressionar de novo a tecla de predefinição ” 1 ” 480-
– Introduzir o 3º dígito do código usando a tecla < ou >. 483-
– Pressionar de novo a tecla de predefinição ” 1 ” 4830
– Introduzir o 4º dígito do código usando a tecla < ou >. 4832
– Finalizar o procedimento pressionando a tecla de predefinição ” 1 ” .
– Caso deseje corrigir o último código confirmado, digitar a tecla 5;
Caso o código introduzido esteja incorreto aparecerá no visor a indicação CODE novamente.
– Para liberar o mecanismo de CD, isira um CD player no aparelho e aperte a tecla Source.
Após uma estadia de 3 dias para uma revisão, todos os problemas descritos abaixo “aparecerem” de forma misteriosa.
Volvo XC90: Nenhum dos acessórios funcionam: vidro elétrico, travas, retrovisores, bancos elétricos, painel de instrumentos apagado, luzes de cortesia, som, ar condicionado, enfim, nada ligado ao sistema de condorto (body) estava funcionando.
Com o equipamento de diagnóstico, apenas o módulo de elétrica central, módulo da transmissão e o módulo do ABS estavam acessíveis, o todo o resto sem comunicação.
Motor funciona irregularmente, e a transmissão automática parece operar de forma usual.
Luzes exteriores ficam acionadas mesmo com a chave desligada e não obedecem aos comandos.
Análise:
O primeiro passo, foi uma análise completa de todos os sistemas com equipamento de diagnóstico OEM, com resultados nada bons… Os únicos 3 módulos acessíveis demonstram códigos relacionados a rede CAN – falha de comunicação, curto circuito a massa, etc. Estes código juntos nos levaram a testar a cablagem do sistema de rede, que estava em perfeito estado.
Partimos para o sistema de alimentação dos módulos, que é feita através de 2 módulos: BCM frontal (integrado à caixa de fusível)e módulo de acionamento traseiro (fixado no para lamas traseiro esquerdo).
Ao avaliar os conectores, verificamos marcas de oxidação, então resolvemos remover os módulos e desmonta-los.
Para nossa surpresa, as centrais estavam com uma oxidação severa, e alguns circuitos estavam totalmente corroídos.
Solução:
Substituição dos módulos.
Neste caso, foi de suma importância a desmontagem dos módulos, tanto para avaliação e também como prova que estes problemas haviam sido consequência de negligência do proprietário. A oficina conseguiu se isentar do custo da substituição dos componentes.
Para resolver o problema do bloqueio do rádio da Ford, modelo 5000 RDS, tente estes procedimentos descritos logo abaixo:
Procedimento 1
1 – Mantenha pressionado as teclas 1 e 6
2 – Mantenha pressionado a tecla 6
Procedimento 2
Você vai ter de repetir este procedimento o mesmo número de vezes que foi mostrado no visor (10 ou 13).
Procedimento 3
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Para descobrir o número do código do rádio na maioria dos veículos da Hyundai construídos depois de 2002, você usa uma calculadora e digitar os últimos 4 dígitos do número de série do seu rádio e somar 1212.
Por exemplo: Os últimos 4 dig do número de série é 6370
6370 + 1212 = 7582
Então o número PIN (Código) é 7582!
Para inserir o código no rádio, pressione 1 até que o primeiro dígito seja 7, pressione o botão 2 para e segundo dígito e assim por diante
Eu mesmo testei em 7 x hyundais entre 2006 – 2011
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