Marca: Fiat
Modelo: Idea
Sistema: Teto Solar
Problema: Recalibração do teto solar.
Histórico/Causa do Problema:
1 – Ligar a chave de ignição.
2 – Pressionar o botão para “fechar” o teto solar.
Nota: Somente após 10s o teto começará a fechar-se paulatinamente por estar descalibrado.
3 – Desligar a chave de ignição e deixá-la desligada por 10s.
4 – Passados os 10s, ligar a chave de ignição e apertar o botão no sentido de fechar até que se ouça um duplo “click” do motor do teto solar.
5 – Após ouvir o duplo “click”, soltar o botão e pressioná-lo em seguida por 3s.
6 – Feito isso, o procedimento de recalibração estará concluído.
Outras informações:
O teto solar dispõe de uma função de segurança anti esmagamento.
Durante o fechamento do teto solar, caso ocorra um esforço superior ao normal do fechamento, tal esforço é detectado pela unidade de comando do teto solar, que imediatamente para o fechamento e inverte o movimento abrindo o teto solar.
Marca: Fiat
Modelo: Stilo
Sistema: Teto Solar
Problema: Procedimento para calibragem o teto solar elétrico.
Histórico/Causa do Problema:
Os módulos eletrônicos podem perder a calibragem dos parâmetros da posição do teto solar, isso pode ocorrer ao desligar a bateria ou interromper a alimentação elétrica do teto solar por algum motivo.
Para recalibrar a posição o teto solar:
1- Posicionar o seletor do teto solar totalmente para esquerda
2- Manter o seletor pressionado até que as lâminas e a cortina se fechem (percebe-se um duplo ressalto quando a cortina se fecha totalmente).
3- Soltar o botão seletor, em seguida, pressioná-lo novamente por três segundos.
4- Depois de percorridos os três segundos soltar o botão seletor e a calibragem estará concluída.
O ajuste básico deve ser feito quando a bateria for desligada, a borboleta (TBI) for limpa ou quando a marcha lenta estiver irregular ou oscilando, nos modelos Classe A 160 e 190 da Mercedes.
O ajuste básico é um procedimento de auto adaptação, ou seja, a ECU reinicia e começa a coletar os dados dos sensores para realizar a sincronização entre os valores reais dos parâmetros dos sensores e a resposta dos atuadores, em tempo real. Neste caso, para a sincronização da borboleta motorizada (TBI).
Para se fazer o ajuste básico, siga os seguintes passos:
1– Aqueça o motor por cerca de 15 minutos;
2– Desligue o motor e retire a chave por 3 minutos;
3– Ligue a chave sem dar a partida e mantenha ligada por 5 minutos;
4– Dê partida no motor e ligue TODOS os acessórios (ar condicionado, ventilador interno no máximo, farol alto, pisca alerta, enfim TUDO;
5– Deixe o motor ligado por 10 minutos.
Após esse procedimento, a marcha lenta deve estar estabilizada.
Selecione o assunto:
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Polo
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FIAT |
 FORD |
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 GM |
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 HONDA |
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KIA MOTORS |
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MINI |
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 VOLKSWAGEN |
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Procedimento Fiat Idea – Calibração do teto solar
1 – Feche completamente o teto solar.
NOTA: Pode acontecer de precisar apertar o botão de fechar por diversas vezes, uma vez que quando descalibrado, o teto vai funcionar em “toques”
2 – Desligue a ignição por 10 segundos e feche todas as portas;
3 – Ligue a ignição;
4 – Imediatamente aperte o botão para fechar e mantenha pressionado até ouvir 2 “clicks”;
5 – Após ouvir os cliks, solte o botão e pressione novamente por 3 segundos;
6 – Desligue a ignição.
OBS***
O teto solar possui a função de segurança anti esmagamento. Se durante o fechamento do teto solar houver um esforço superior ao normal, a central do teto irá parar o fechamento imediatamente e abrirá o teto solar.
Nesse caso, é necessário verificar o mecanismo do teto, quanto a emperramentos, quebra de partes mecânicas ou falta de lubrificação!
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Primeiro, é necessário lembrar que o inclinômetro pode sofrer interferência de exposição à alta tensão e campos eletro-magnéticos!
Vale lembrar que é prudente verificar o estado do sistema de carga (alternador, bateria, motor de partida) e sistema de ignição (bobina, velas, cabos).
O uso de componentes com especificações incorretas são os principais causadores deste problema!
Antes de iniciar o procedimento, procure um espaço plano e amplo!
Procedimento:
1 – Com o motor em funcionamento, ligar e desligar a lanterna por 3 vezes dentro de 15 segundos;
2 – Em resposta, as luzes dos instrumentos (bússula, inclinômetro, etc) irão piscar, e em seguida, somente a bússola irá se manter com a luz acesa;
3 – Agora Dê 2 giros em 360° em terreno plano;
4 – Manter a ignição ligada por 10 minutos.
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