Falha: Câmbio não engata, ou engata somente a marcha ré.
O problema é causado pela quebra do encaixe do eixo de comando do câmbio, e deixa de fazer o movimento de rotação. Veja abaixo como funciona.
O eixo de comando do câmbio possui como função fazer a interface entre o grupo eletro-hidráulico e o câmbio. Transfere o movimento dos cilindros hidráulicos para o conjunto trambulador.
Essa peça possui dois movimentos básicos:
– Translação (movimento vertical), responsável por posicionar a haste de comando junto ao garfo desejado (movimento de seleção).
– Rotação, responsável por mover os garfos de engate, os quais efetivamente farão o engate das marchas desejadas (movimento de engate).
Possui a função de:
• Posicionar o grupo das eletroválvulas sobre a caixa de câmbio
• Posicionar o eixo de comando do câmbio em relação ao grupo de eletroválvulas
• Vedar o câmbio contra entrada de poeira, água e saída de óleo
• Permitir alívio de pressão de gases dentro do câmbio
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J. Massamy Taniguchi Sócio proprietário da Web Automotivo - Soluções Automotivas. - Consultor técnico; - Programador e responsável pelo centro de diagnóstico; - Técnico em eletrônica automotiva; - Técnico do laboratório de manutenção. - Especializado em eletrônica embarcada, recuperação e manutenção de acessórios automotivos e sistemas de controles automotivos como: injeção, ABS, SRS, ASP, ESP, BAS, Direção elétrica assistida, entre outros.
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