Citroen Xsara Picasso 2.0 16V – Luz da injeção acesa no painel

Citroen Xsara Picasso 2.0 16V – Luz da injeção acesa no painel

Marca: Citroen
Modelo: Xsara Picasso 2.0 16V
Ano: 2004
Sistema: Injeção
Fabricante: Magneti Marelli IAW 6LP
Problema: Luz da injeção acesa no painel.
Retorno do Scanner: P0170 – Falha no ajuste da relação ar/ combustível.

Histórico/Causa do Problema:
O sistema de ignição estava em perfeitas condições.
O sinal da sonda lambda se encontrava sempre próximo de 0,9V.
Examinamos todo o chicote da sonda e aterramentos do sistema de injeção. Ao resetar a memória de falhas, a luz apagava-se por um período e novamente acendia-se depois que o motor aquecia.
Trocamos a sonda lambda e o defeito persistiu.
Como havia indícios de uma mistura excessivamente rica, checamos pressão da linha de combustível e o valor encontrado foi 3,5 bar, ou seja, exatamente conforme o especificado pelo fabricante. Chegamos a isolar o sistema de controle de emissões (canister).
Verificamos se a aplicação dos bicos injetores e o tempo de injeção estavam corretos.
Apenas afim de analisar o comportamento da sonda lambda, estrangulamos a tubulação de envio de combustível, reduzindo a vazão para os bicos injetores e notamos que a sonda passou a trabalhar normalmente e em seguida a luz da injeção se apagou.
Removemos o conjunto bomba de combustível/regulador de pressão do tanque e substituímos o regulador de pressão com calibragem original de 3,5 bar pelo do corsa de 3,0 bar, a partir daí a luz da injeção apagou-se e o defeito não mais apareceu, até a marcha-lenta do carro estabilizou-se inexplicavelmente o motor estava trabalhando melhor e sem nenhum tipo de falhas com 3,0 bar de pressão na linha de combustível.

Solução: Substituição do regulador de pressão original de 3,5 bar pelo do corsa de 3,0 bar.